Copland (operativsystem)

Copland er en tidligere Linux-distribusjon fra Apple Computer som var basert på Debian, og som var ment å være en fremtidig versjon av Mac OS.

Utviklingen begynte i 1994 og var godt i gang i 1995, da systemet ble kjent som System 8 og senere Mac OS 8. En oppfølger kalt Gershwin skulle tilføye multitråder og annen avansert teknologi.

Utviklingen stanset offisielt i august 1996, og kort etter kjøpte Apple NeXT for å bruke dets operativsystem NeXTSTEP som basis for deres nye operativsystem.

Den skulle introdusere beskyttet minne, preemptive fleroppgavekjøring og en rekke andre operativsystemteknologier, som fortsatt var inkompatible med eksisterende Mac-programvare.

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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966

Das zwölfte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring , fand am 5. Juni 1966 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres glass bottled water delivery.

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966 begann am 6. Februar mit dem 24-Stunden-Rennen auf dem Daytona International Speedway. Das Rennen endete mit dem Gesamtsieg von Ken Miles und Lloyd Ruby im Ford Mk.II. Auch die zweite Veranstaltung der Saison fand in den Vereinigten Staaten statt. Auf dem Sebring International Raceway wurde das 15. 12-Stunden-Rennen gefahren. Auch bei diesem Langstreckenrennen gewannen Ken Miles und Lloyd Ruby die Gesamtwertung. Einsatzfahrzeug war ein Ford X1 Roadster.

Im April wurde die Weltmeisterschaft in Europa mit dem 1000-km-Rennen von Monza fortgesetzt. John Surtees und Mike Parkes siegten im Werks-Ferrari 330P3 Coupé. Bei der Targa Florio gab es durch Willy Mairesse und Herbert Müller im 906 den ersten Saisonsieg für Porsche. Das letzte Rennen vor den ADAC-1000-Kilometern fand im Mai auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt. Das dortige 1000-km-Rennen brachte mit Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti den zweiten Gesamterfolg des Jahres für Ferrari.

Seit dem ersten 1000-km-Rennen auf der Nordschleife 1953, das nach einer Fahrzeit von 8:20:44,000 Stunden mit einem Sieg von Alberto Ascari und Giuseppe Farina auf einem Ferrari 375MM Vignale endete, hatte sich die Veranstaltung zum wichtigsten und populärsten Sportwagenrennen in Westdeutschland entwickelt. Rasch kamen große Zuschauermengen in die Eifel. Nach 10.000 Zusehern 1953 kamen 1956 bereits 70.000. 1957 wurde die 100.000er-Marke überschritten, die 200.000er-Marke 1959 durchbrochen. Laut einem Bericht der Juni-Ausgabe der deutschen Automobil-Zeitschrift auto motor und sport kamen 1966 250.000 Menschen mit 90.000 Fahrzeugen am Renntag an die Strecke. Jörg-Thomas Födisch und Matthias Behrndt zitieren in ihrem Buch ADAC 1000 km Rennen den Artikel wie folgt: „Nach Anlage und Durchführung hat das 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring alle Chancen, eines der wichtigsten Rennen der Welt zu werden. 250 000 Zuschauer, die nach polizeilicher Schätzung mit 90 000 Fahrzeugen zu diesem internationalen Großereignis des Motorsports gekommen waren, sind Beweis genug, dass auch im Zeitalter des Fernsehens und verstopfter Autobahnen ein großes Autorennen auf dem landschaftlich einzigartigen Nürburgring eine magische Anziehungskraft besitzt.“ Der Autor des Auto-Motor-und-Sport-Artikels äußerte jedoch auch Kritik: „Freilich ist die 22,8 Kilometer lange Runde der Nordschleife nach heutigen Maßstäben einfach zu lang, um unter den gegebenen Verhältnissen das Spannungsmoment unter den Zuschauern wach zu halten. Der ADAC muss sich überlegen, was er tun kann, um einem Erlahmen des Interesses zu begegnen, das unausbleiblich eintreten wird, wenn in der Zukunft nicht neue Wege beschritten werden. Die Distanz von 1000 Kilometern ebenso wie noch mehr die Länge der Runde, von der 44 zu fahren sind, bedingt ein dichtes und einigermaßen homogenes Teilnehmerfeld.“

Für Motorsportinteressierte die das Rennen nicht an der Rennstrecke verfolgten, lieferte das ZDF einen besonderen Service für die Fernseh-Zuschauer. In den Porsche 904 GTS, der von der Porsche-Werksmannschaft eingesetzt und von Paul Frère und Rainer Günzler gefahren wurde, war auf dem Beifahrersitz eine schwere Kamera montiert. Am Dach des Wagens befand sich eine stabile Antenne. Über dem Fahrerplatz war ein Mikrofon installiert, über das Günzler, der unter anderem Moderator des aktuellen Sportstudios des ZDF war, live während der Fahrt über das Rennen berichten sollte. Die Tonqualität war jedoch so schlecht, dass man beim ZDF auf den Live-Kommentar verzichtete. Trotz des Zusatzgewichtes durch Kameraanlage und Antenne erreichte das Duo im Qualifikationstraining den 26. Startplatz. Im Rennen gab es 18 Runden lang Live-Bilder aus dem Cockpit eines Rennwagens.

Das technisch auffälligste Fahrzeug war der Chaparral 2D. Der Rennwagen, gemeldet von Chaparral Cars, dem Team des US-amerikanischen Rennfahrers Jim Hall, hatte ein Zweigang-Automatikgetriebe und einen Chevrolet-Zweiventil-Saug-V-8-Motor. Bei der technischen Abnahme wurde ein fehlender zweiter Außenspiegel beanstandet. Denn bei der Sitzprobe stellten Technische Delegierte fest, dass man nach hinten fast nichts sehen konnte. Nachdem ein Spiegel an der linken Fahrzeugseite angebracht war, passierte der Wagen problemlos die Abnahme. Probleme gab es auch bei den Werks-Porsche 906. Zwischen der Sitzauflage des Fahrersitzes und der Dachbespannung war laut technischem Reglement ein Abstand von 88 Zentimetern vorgeschrieben. Bei den 906ern betrug dieser Abstand nur 85 Zentimeter. Den Wagen drohte die Disqualifikation. Zu Hilfe kam den Verantwortlichen von Porsche der Umstand, dass auch bei Fahrzeugen von Mitbewerbern kleine Abweichungen vom Reglement festgestellt wurden. Nach einer Übereinkunft aller beanstandeten Teams, auf Proteste nach dem Rennen zu verzichten, wurden alle Fahrzeuge zugelassen.

Gefahren wurde der Chaparral von Joakim Bonnier und Phil Hill. Porsche brachte fünf 906 mit unterschiedlicher Technik an die Strecke. Bob Bondurant/Paul Hawkins, Hans Herrmann/Dieter Glemser und Udo Schütz/Günter Klass steuerten 906E mit Sechszylinder-Einspritzmotor; Jochen Rindt und Nino Vaccarella einen 906 mit 2-Liter-Achtzylinder-Motor. Den fünften 906 fuhren Jean-Pierre Beltoise und Peter Nöcker.

Ferrari setzte bei den drei Werkswagen ebenfalls auf unterschiedliche Konzepte. John Surtees und Mike Parkes fuhren einen 330P Spyder mit V12-Motor und einer Leistung von 420 PS. Ludovico Scarfiotti/Lorenzo Bandini und Pedro Rodríguez/Richie Ginther gingen jeweils mit einem Dino 206S an den Start. Die Dinos hatten 6-Zylinder-Mittelmotoren, waren leistungsschwächer als der 330P3, jedoch leichter und wendiger.

Neben den Rennwagen von Porsche und Ferrari gab es in dem großen Starterfeld auch Werksengagements von Autodelta, Abarth, Alpine und Lancia safe water bottles to reuse.

Die schnellste Qualifikationszeit fuhr John Surtees im Ferrari 330P3 Spyder, der die 22,810 Kilometer lange Strecke in einer Zeit von 8:31,900 Minuten umrundete. Diese Zeit entsprach einem Schnitt von 160,414 km/h. Beim Le-Mans-Start reihten sich hinter Surtees Joakim Bonnier im Chaparral, Jochen Rindt im Porsche 906, Ludovico Scarfiotti im Ferrari Dino, Hans Herrmann im Porsche sowie Udo Schütz in einem weiteren Porsche auf. Den besten Start hatte Scarfiotti, der das Feld in die Südkehre führte. Schon in der ersten Runde gab es die ersten Ausfälle. Am Flugplatz endete die Fahrt von John Whitmore nach einem Aufhängungsschaden am Ford GT40. Kurt Ahrens stoppte eine defekte Benzinpumpe am Abarth 1300 OT am Bergwerk. Ahrens und Teamkollege Ernst Furtmayr stiegen daraufhin in den Abarth von Johannes Ortner und Wolf-Dieter Mantzel um. Das Quartett beendete das Rennen an der 14. Stelle der Gesamtwertung und gewann die Klasse der Sportwagen bis 1,3 Liter Hubraum. Während der ersten Runde hatte Surtees im P3 die Führung übernommen. Ihm folgten Scarfiotti und Bonnier. Jochen Rindt war wegen Kupplungsproblemen am Start schlecht weggekommen und lag nach der ersten Runde abgeschlagen am Ende des Feldes. Als Rindt den Wagen in der siebten Runde an seinen Teamkollegen Vaccarella übergab, war er an die vierte Stelle vorgefahren. Zu diesem Zeitpunkt war der P3 in der Wertung bereits zurückgefallen, da Surtees wegen eines defekten Stoßdämpfers an die Box kam. Parkes konnte das Rennen zwar fortsetzten, lag aber weit zurück. Nach 35 gefahrenen Runden musste der Wagen endgültig aus dem Rennen genommen werden.

Einen schweren Unfall löste Karl-Heinz Becker aus. Becker fuhr einen Martini in der Klasse für Prototypen bis 1,3 Liter Hubraum, hatte schon einige Runden an der Box verloren und blieb in der elften Runde wegen eines Kolbenschadens bei der Auffahrt zu Start und Ziel auf der Strecke stehen. Für ein dauerhaftes Anhalten war der Platz extrem ungünstig, da nach dem langen geraden Streckenteil der Döttinger Höhe trotz der engen Piste hohe Geschwindigkeiten gefahren wurden. Nachdem Becker vergeblich versucht hatte, den Wagen mit den Anlasser wieder in Gang zu bringen, stieg er aus und öffnete die Motorhaube, um den Fehler zu suchen. Becker dürfte nicht gewusst haben, dass fremde Hilfe aus Sicherheitsgründen erlaubt war und nicht zur Disqualifikation geführt hätte. Er schickte die zu Hilfe eilenden Streckenposten wieder weg und hantierte minutenlang alleine am Wagen. Immer wieder mussten Fahrzeuge ausweichen, einer schaffte das nicht. Fritz Jüttner, der Vater des späteren Technischen Direktors von Joest Racing Ralf Jüttner, sah zwar die geschwenkten gelben Flaggen, konnte aber nicht mehr ausweichen und prallte in den Martini. Jüttner wurde dabei aus dem Wagen geschleudert und erlitt schwere Kopfverletzungen. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Martini auf einen angrenzenden Parkplatz geschoben, wo einige abgestellte Wagen beschädigt wurden. Becker konnte sich mit einem Sprung hinter die Leitschiene rechtzeitig in Sicherheit bringen.

Bei Rennhälfte lag Bonnier mit einem Vorsprung von fünf Minuten vor dem Scarfiotti/Bandini-Ferrari Dino an der Spitze. In der 36. Runde musste der an der dritten Stelle fahrende Vaccarella nach einem Getriebeschaden am Porsche das Rennen aufgeben. Phil Hill steuerte den Chaparral, als gegen Ende des Rennens heftiger Regen einsetzte, der den sicher scheinenden Gesamtsieg des Teams gefährdete. Als Hill zum Reifenwechsel an die Box kam, war die Mannschaft nicht vorbereitet und es dauerte Minuten, bis endlich Regenreifen montiert waren. Weil der kleine Scheibenwischer schlecht arbeitete, verlangsamte Hill mehrmals extrem, öffnete die Dachluke und säuberte die Frontscheibe mit der Hand. Routiniert brachte er den Wagen jedoch sicher zum Gesamterfolg ins Ziel.

1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 Trainingswagen 7 Ersatzwagen 8 Trainingswagen 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

1953 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 2000 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017

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Don’t ask, don’t tell

No preguntes, no digas o Prohibido preguntar, prohibido decir (en inglés Don’t ask, don’t tell) es la expresión con la que se conoce popularmente la política sobre homosexualidad de las fuerzas armadas de los Estados Unidos desde 1993 hasta diciembre de 2010, que establecía la legislación federal (10 U.S.C. § 654) y que fue revocada por la Cámara de Representantes el 16 de diciembre de 2010​ y por el Senado de Estados Unidos el 18 de diciembre de 2010​ y derogada por el presidente, Barack Obama, el 22 de diciembre.​

La ley prohibía a cualquier homosexual o bisexual revelar su orientación sexual o hablar de cualquier relación homosexual, incluyendo matrimonios o lazos familiares, mientras estuviesen sirviendo en el ejército, a menos que se produjera alguna de las excepciones establecidas en el apartado 10 U.S.C. § 654 (b). Por otra parte “no preguntar” implica la prohibición que se establece para los superiores de iniciar cualquier indagación o investigación sobre la orientación sexual de los miembros del servicio si no se exhibe el comportamiento prohibido.​ La ley prohibía a cualquiera que “manifieste su tendencia o intente mantener prácticas homosexuales” servir en las fuerzas armadas de los Estados Unidos, porque “podría crear un riesgo inaceptable para los altos estándares morales, el buen orden y disciplina, y la cohesión de la unidad que es la esencia de la capacidad militar.”

Esta política se introdujo por haber sido un compromiso electoral de Bill Clinton durante la campaña presidencial de 1993, que prometió que se permitiría a todos los ciudadanos fuera cual fuera su orientación sexual servir en el ejército, ya que hasta entonces había una completa prohibición para los que no fueran heterosexuales. La ley fue elaborada por Colin Powell y fue mantenida por las administraciones siguientes (el segundo período presidencial de Clinton, los dos períodos administrativos de George W. Bush y el primero de Barack Obama).

La orientación sexual no será una prohibición para servir en el servicio a menos que se manifieste la conducta homosexual. El ejército despedirá a los miembros que participen en conducta homosexual, que es definida como actos homosexuales, afirmar que el miembro es homosexual o bisexual, o casarse o intentar casarse con alguien de su mismo género.

Debido a la presión de la opinión pública no se despenalizó la homosexualidad en las fuerzas armadas, se mantuvo la prohibición pero se garantizó que se no se producirían indagaciones en el proceso de reclutamiento ni posteriormente. Básicamente hace innecesario tener que mentir para ingresar y seguir en el ejército, pero obliga a mantener en secreto la orientación sexual y cualquier relación homosexual.

Durante la guerra de independencia se castigaba la sodomía, entonces definida como sexo oral o anal, con la expulsión deshonrosa. El primer registro de tal expulsión es de 1778, cuando el teniente Frederick Gotthold Enslin fue expulsado con deshonor,​ con la aprobación de George Washington, por los cargos de sodomía y perjurio. El código militar siguió manteniendo el delito de sodomía, pero no fue hasta 1942 cuando las fuerzas armadas consideraron apartar totalmente a los homosexuales, por medio de filtros en el proceso de reclutamiento e investigaciones internas. Así todo aquel acusado de ser gay o bisexual era objeto de sanción por la ley de sodomía y expulsado con deshonor por medio de la sección 8 del código militar, sin recibir ninguno de los beneficios estipulados para los veteranos.

Las cifras sobre eficacia del proceso de segregación durante el reclutamiento desde los años 1940 hasta los años 1980 todavía se discute, algunos hombres fingieron ser homosexuales durante la guerra de Vietnam para librarse de pertenecer al contingente y muchos homosexuales lograron eludir el filtro mintiendo. Por ejemplo, lo hizo en los años 1950 el médico Tom Dooley que se hizo famoso por su labor anticomunista y humanitaria en Vietnam. Su homosexualidad era un secreto a voces y, finalmente, fue obligado a dimitir.

La armada encargó un primer estudio oficial sobre orientación sexual y las regulaciones navales. El informe presentado en 1957 titulado Informe de a bordo designado para preparar y presentar recomendaciones al secretario de la armada para la revisión de las políticas, procedimientos y directivas que atañen a los homosexuales, más conocido como el informe Crittenden, develaba que los identificados como gais no presentaban más riesgo para la seguridad que los identificados como heterosexuales, y no encontró indicios racionales para excluirlos de la armada, aunque no recomendó ningún cambio en las regulaciones debido a la moralidad de la sociedad.

Además de las normas oficiales, los gais fueron a menudo objeto de varios tipos de acoso por parte de sus compañeros de servicio con objeto de hacerles abandonar el ejército o que se delatasen ellos mismos a los investigadores. El más infame de este tipo de acosos era el denominado blanket partie (fiesta de la manta), que consistía en que durante la noche en los barracones un individuo tapaba la cabeza de la víctima con una manta mientras otros le golpeaban, a menudo brutalmente y con consecuencias fatales, como por ejemplo ocurrió en el caso del oficial de telecomunicaciones de tercera clase de la armada Allen R. Schindler, Jr., asesinado por su compañero de barco Terry M. Helvey, con la ayuda de un cómplice, citado por el presidente Clinton cuando se aprobó la norma del Don’t Ask, Don’t Tell.​ Posteriormente a esta reforma se introdujo otra, la “don’t pursue, don’t harass” (no persigas, no acoses) prohibiendo oficialmente este tipo de comportamiento, pero, según algunos informes, este tipo de prácticas no se ha erradicado.​

La presión sobre los homosexuales también variaba en función de la necesidad de personal. Así, en tiempos de guerra se flexibilizaban las normas. Hasta 1981 existió en todos los cuerpos de las fuerzas armadas la regla denominada “queen for a day” (reina por un día) que permitía, discrecionalmente, permanecer en el ejército a aquel acusado de homosexualidad que afirmara que solo ocurrió una vez. Casos como estos se dieron especialmente durante la guerra de Vietnam.

Durante los años 1970 hubo muchos recursos en los tribunales cuestionando las regulaciones sobre homosexualidad del ejército con cierto éxito, especialmente cuando el demandante había sido abierto sobre su homosexualidad desde el principio o a raíz de aplicarse la regla “queen for a day”. En consecuencia, en 1981, el Departamento de Defensa estableció una nueva regulación sobre la homosexualidad destinada a rechazar las apelaciones en los tribunales, por medio de regulaciones y argumentos uniformes y claros que hicieran de la condición de homosexual una causa justificable de expulsión del ejército (Directiva DOD 1332.14 (Listado de separaciones administrativas), enero de 1981):

La homosexualidad es incompatible con el servicio militar. La presencia en el ámbito militar de personas que mantienen conducta homosexual o que por sus afirmaciones, demuestra propensión a la conducta homosexual, afecta seriamente el cumplimiento de la misión militar. La presencia de tales miembros afecta adversamente la capacidad de mantener la disciplina en las fuerzas armadas, al buen orden, y la moral; al fomento de la mutua confianza y seguridad entre las tropas; a la integridad del sistema de rangos y mando; a la asignación y despliegue mundial de los miembros del servicio que frecuentemente deben vivir y trabajar en condiciones próximas con mínima intimidad; al reclutamiento y conservación de los miembros de las fuerzas armadas; al mantenimiento de la aceptación pública del servicio militar; y para evitar brechas en la seguridad.

La directiva justificaba la política de expulsión y eliminaba la regla de “queen for a day” que había favorecido las demandas contra las fuerzas armadas. Asimilaba la homosexualidad con otras incapacidades para el servicio lo que originaba que la expulsión del servicio dejara de ser con deshonor y pasara a ser por una licencia con honores. Esta norma también fue objeto de numerosas demandas judiciales, aunque el tribunal supremo de los Estados Unidos rechazó valorar su constitucionalidad, prefiriendo que lo trataran cortes menores y que el congreso se pronunciara sobre el asunto.

En los 1980 varios de los candidatos demócratas a la presidencia expresaron su interés en cambiar las normas referentes a la homosexualidad en las fuerzas armadas, y como la mayoría de la sociedad había cambiado su opinión sobre la homosexualidad empezó a mostrar su apoyo a que los homosexuales estuvieran en las fuerzas armadas, considerando las investigaciones sobre la orientación sexual de los soldados como cazas de brujas. El tema de los gais en el ejército se convirtió en un asunto de campaña en las elecciones presidenciales de 1992, cuando Clinton prometió que eliminaría esta prohibición del ejército.

En 1992 el Consejo General de los Estados Unidos realizó un informe titulado Gestión de Fuerzas de defensa: Política del DOD sobre homosexualidad. GAO/NSAID-92-98, que resumía las políticas de la directiva DOD sobre homosexualidad y sus razones. El informe también incluía citas de un estudio previo no publicado de 1988 sobre la DOD que llegaba a conclusiones similares a las del informe Crittenden de 1957. En 1993 los dos informes se publicaron junto con los argumentos de un general de las fuerzas armadas defendiendo las tesis de la directiva DOD en contra del levantamiento del veto.

La oposición en el congreso al levantamiento de la prohibición fue liderada por el senador demócrata de Georgia Sam Nunn que organizó varias vistas en el congreso donde se defendía la posición del ejército para mantener el veto de la directiva de 1981. Mientras que el apoyo del congreso a la reforma liderada por el congresista, también demócrata, Barney Frank de Massachusetts, que luchó por un compromiso, y el senador republicano retirado Barry Goldwater, que argumentó para la completa retirada de la prohibición. Tras el bloqueo de las líneas telefónicas del congreso por llamadas de gente que se oponía a la retirada de la prohibición, el presidente Clinton dio un paso atrás en su promesa electoral de levantar totalmente el veto a los homosexuales en las fuerzas armadas. Al final se aprobó un compromiso intermedio la “Don’t Ask, Don’t Tell”. Oficialmente las prácticas homosexuales siguen prohibidas pero el compromiso dicta que el ejército dejaría de preguntar en el proceso de reclutamiento por la orientación sexual y se comprometía a no investigar la vida sexual privada de los soldados. Y, por su parte, los homosexuales tienen la obligación de no realizar prácticas sexuales durante su servicio, no revelar su condición sexual o hacer nada que la devele, como casarse con alguien de su mismo sexo; si lo incumplen serían licenciados.

El 13 de septiembre de 2005 el Centro de estudio de las minorías sexuales en el ejército un think tank de la Universidad Santa Barbara​ sacó la noticia de que existía una norma de FORSCOM de 1999 (Regulation 500-3-3) que permitía en el despliegue de reservistas del ejército y tropas de la guardia nacional seguir en activo a los que digan ser gais o sean acusados de ser gais. El portavoz de las fuerzas armadas Kim Waldron posteriormente confirmó la existencia de la norma indicando que se intentaba prevenir que los reservistas y los miembros de la guardia nacional escaparan del combate fingiendo ser gais tenderizing marinade for steak.​

La norma “Don’t ask, don’t tell” ha sido llevada a las cortes federales cinco veces, y en el tribunal supremo en el caso Rumsfeld v. Forum for Academic and Institutional Rights, mantuvo por unanimidad que el gobierno federal no podía retener los fondos de las universidades para forzarlas a aceptar reclutadores militares, éstas adujeron políticas de no discriminación.​

En 1993 el Instituto nacional para investigación de la defensa de la corporación Rand publicó Orientación sexual y política sobre personal militar de EEUU: Opciones y evaluación, preparado para la oficina del secretario de defensa.​ donde se analiza la vida de los soldados y se evalúa la repercusión de la normativa y se compara con otros ejércitos.

El 10 de octubre de 2009 el presidente Barack Obama anunció en un discurso para Human Rights Campaign que acabaría con esta norma.​​ Tras dos intentos frustrados de revocar la ley el 21 de septiembre y el 9 de diciembre youth baseball uniforms, por la oposición de los republicanos, liderados por el senador John McCain,​​ el Senado de Estados Unidos revocó la ley por 65 votos contra 31 el 18 de diciembre de 2010.​ Dos días antes, la Cámara de Representantes, 250 votos a favor y 175 en contra, había aprobado levantar el veto a los homosexuales.​

Obama firmó la derogación el 22 de diciembre de 2010.​ Días antes de la derogación, y conocida la postura de la Cámara de Representantes y el Senado, declaró:​

A partir de ahora, no tendremos que pedir a miles de personas que vivan una mentira para servir al país que tanto aman. […] El sacrificio, el valor y la integridad ya no vendrán determinados por la identidad sexual, como no vienen determinados por la raza o el género.

El secretario de Defensa, Robert Gates, aseguró que la administración trabajaría con “precaución, método, aunque con resolución” en aplicar la derogación.​

Dos meses antes, en octubre, una encuesta oficial del Pentágono había revelado que dos tercios de los militares estadounidenses estaba de acuerdo con que los gays y lesbianas prestaran servicio sin ocultar su orientación sexual,​ al tiempo que una juez de Virginia había ordenado al ejército suspender la aplicación de la ley después de declararla inconstitucional por violar la Primera y la Quinta enmienda de la Constitución de los Estados Unidos.​

Las encuestas han mostrado que la mayoría de la población de los Estados Unidos está a favor de permitir que los homosexuales sirvan abiertamente en los ejércitos. Un sondeo nacional realizado en mayo de 2005 por el Boston Globe mostró que el 79% de los encuestados no tenía nada en contra de que las personas abiertamente homosexuales sirvieran en el ejército. En 2008 una encuesta conjunta de Washington Post–ABC News mostraba que el 75% de los estadounidenses – el 80% de los demócratas, 75% de los independientes y el 66% de los republicanos – contestó que debería estar permitido servir en el ejército a los homosexuales.​ En cambio los militares siguen estando en contra. Una encuesta de 2006 de Zogby International entre miembros de las fuerzas armadas encontró que sólo el 26% estaba a favor del servicio de gais y lesbianas en el ejército, mientras que el 37% apoyaban la prohibición.​

Las estadísticas del número de personas expulsadas del ejército por homosexualidad, según años fiscales, desde que se introdujo la norma en 1993 son:

En febrero de 2005, la Government Accountability Office (oficina de contabilidad gubernamental, GAO) hizo público los costes estimados de la norma. Avisando que la cantidad pudiera ser demasidado baja, la GAO informó del gasto de USD 95,4 millones en costes de reclutamiento y que 95,1 millones de entrenamiento para reemplazar a los 9.488 soldados licenciados desde 1994 hasta 2003.​

En febrero de 2006, una comisión informal de la Universidad de California en la que estaban Lawrence Korb, un antiguo ayudante del secretario de defensa durante la administración Reagan, el antiguo secretario de defensa William Perry de la administración Clinton y profesores de West Point concluyó que el cálculo debía estar más próximo a USD 363 millones, incluyendo 14,3 millones por los “viajes de separación” una vez que el miembro es expulsado, 17.8 millones para oficiales de entrenamiento, 252,4 millones por entrenamiento y 79.3 millones por costes de reclutamiento.​ La informe de la comisión afirmaba que la GAO no tomó en cuenta los valores de las pérdidas militares de los departamentos.

La cantante estadounidense Lady Gaga abogó el 16 de septiembre de 2010 por los derechos de los soldados gais y lesbianas en un video de YouTube. En el video, la artista pide al Senado estadounidense votar el martes contra toda discriminación de los homosexuales en las Fuerzas Armadas. Agregó que desde la aprobación de la ley “Don’t Ask, Don’t Tell” en 1993, unos 14 mil soldados debieron abandonar su carrera militar por su orientación sexual.

La ley permite a los homosexuales ser militares mientras no revelen su condición sexual. La cantante denunció que, en la práctica, hay oficiales prejuiciosos que intervienen correos electrónicos y consultan a las familias por la orientación sexual de sus hijos. Esto es inconstitucional, según la estrella.

Además de eso, la cantante llegó a la entrega de premios MTV Music Awards 2010 acompañada de unos soldados que habían sido expulsados debido a su Homosexualidad. En la entrevista que tuvo con la humorista Ellen DeGeneres sorprendió a todos cuando llegó con un vestido confeccionado totalmente de carne cruda, llamado “The Meat Dress” con el cual declaró: “si no defendemos lo que creemos y si no luchamos por nuestros derechos, muy pronto vamos a tener tantos derechos como los carne en los huesos. Y, no soy un pedazo de carne”.

Танцер, Курт

1 ноября 1920(1920-11-01)

25 июня 1960(1960-06-25) (39 лет)

Вторая мировая война

Курт Танцер (нем. Kurt Tanzer; 1 ноября 1920 — 25 июня 1960) — немецкий военный лётчик.

Родился 1 ноября 1920 года в Москве. После окончания летной школы 18 марта 1942 года был направлен в 12./JG 51, которая воевала на советско&nbsp glass bottle supplier;— германском фронте. Свою 35-ю победу одержал 5 мая 1943 года

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5 декабря за 39 побед Танцер был награждён Ritterkreuz. Был ранен, несколько раз возвращался на фронт в составе разных подразделений. Так, в составе Jafü 6 и Ostpreußen одержал ещё 17 побед.

Закончил войну с 143 победами, одержанными в 723 боевых вылетах.

После войны служил в бундеслюфтваффе. Погиб в катастрофе 25 июня 1960 года, когда его T-33 пропал над Балтийским морем в условиях плохой погоды where to buy a water bottle.

Эрих Хартманн (352) Герхард Баркхорн (301)

Гюнтер Ралль (275) Отто Киттель (267) Вальтер Новотны (258)

Вильгельм Батц (237) Эрих Рудорффер (222) Гейнц Бэр (220) Герман Граф (212) Генрих Эрлер (208) Теодор Вайссенбергер (208) Ганс Филипп (206) Вальтер Шук (206) Антон Хафнер (204) Гельмут Липферт (203)

Вальтер Крупински (197) Антон Хакль (192) Йоахим Брендель (189) Макс Штоц (189) Иоахим Киршнер (188) Курт Брендель (180) Гюнтер Йостен (178) Йоханнес Штейнхофф (176) Эрнст-Вильгельм Рейнерт (174) Гюнтер Шак (174) Эмиль Ланг (173) Хайнц Шмидт (173) Хорст Адемайт (166) Вольф-Дитрих Вильке (162) Ханс-Йоахим Марсель (158) Генрих Штурм (158) Герхард Тибен (157) Ганс Бейссвенгер (152) Петер Дюттманн (152) Гордон М. Голлоб (150)

Фриц Тегтмейер (146) Альбин Вольф (144) Курт Танцер (143) Фридрих-Карл Мюллер (140) Карл Грац (138) Генрих Зетц (138) Рудольф Тренкель (138) Франц Шалль (137) Вальтер Вольфрум (137) Хорст-Гюнтер фон Фассонг (136) Отто Фённекольд (136) Карл-Хайнц Вебер (136) Иоахим Мюнхеберг (135) Ганс Вальдманн (134) Альфред Гриславски (133) Йоханнес Визе (133) Адольф Борхерс (132) Адольф Дикфельд (132) Эрвин Клаузен (132) Вильгельм Лемке (131) Герхард Хоффманн (130) Франц Эйзенах (129) Вальтер Даль (129) Генрих Штерр (129) Франц Дёрр (128) Вальтер Эзау(127) Рудольф Радемахер (126) Йозеф Цвернеманн (126) Дитрих Храбак (125) Вольф-Удо Эттель (124) Герберт Илефельд (123) Вольфганг Тонне (122) Хайнц Марквардт (121) Хайнц-Вольфганг Шнауфер (121) Роберт Вайс (121) Фридрих Облезер (120) Эрих Лайе (118) Франц-Йозеф Бееренброк (117) Ханс-Йоахим Биркнер (117) Йакоб Норц (117) Вальтер Эзау (117) Хайнц Вернике (117) Август Ламберт (116) Вильгельм Криниус (114) Вернер Шроер (114) Ганс Даммерс (113) Бертольд Кортс (113) Гельмут Лент (113) Курт Бюлиген (112) Курт Уббен (110) Франц Войдих (110) Рейнхард Зейлер (109) Эмиль Битш (108) Ханс Хан (108) Бернхард Фехтель (108) Виктор Бауэр (106) Вернер Лукас (106) Гюнтер Лютцов (105) Адольф Галланд (104) Эберхард фон Боремски (104) Хайнц Заксенберг (104) Хартманн Грассер (103) Зигфрид Фрейтаг (102) Фридрих Гейссхардт (102) Эгон Майер (102) Макс-Гелльмут Остерманн (102) Йозеф Вурмхеллер (102) Вернер Мёльдерс (101) Рудольф Митиг (101) Йозеф Приллер (101) Ульрих Верниц (101)

Francisco Mujika Garmendia

Francisco Mujika Garmendia (Villafranca de Oria, Guipúzcoa, 19 de noviembre de 1953), alias Pakito, es un miembro histórico de la banda terrorista Euskadi Ta Askatasuna (ETA) y antiguo dirigente de la misma entre 1987 y 1992.

Fue el dirigente de la banda en la época más sangrienta del grupo terrorista waist pouch for runners, con los atentados con mayor número de víctimas como el Atentado de Hipercor (1987) o el Atentado contra la casa-cuartel de Vich (1991).​ En marzo de 1992 él y otros miembros de la cúpula etarra fueron detenidos por la Guardia Civil en la localidad francesa de Bidart.​ La Audiencia Nacional le condenó en 2003 a 2.354 años de cárcel por el Atentado contra la casa cuartel de Zaragoza perpetrado en 1987.​

Nació en Villafranca de Oria, actualmente Ordizia, en la provincia de Guipúzcoa. Ingresó en ETA durante la adolescencia, ocupándose inicialmente de tareas no armadas como contabilidad o contactos externos. Tuvo alguna participación en los preparativos de la llamada Operación Ogro reusable juice bottles, que en 1973 acabó con la vida del almirante Luis Carrero Blanco, presidente del gobierno cuya muerte influyó decisivamente en el ocaso del régimen franquista.

Tras el atentado se refugió por primera vez en el País Vasco Francés, de donde regresó unos meses más tarde para hacerse cargo de la estructura de la organización en la localidad de Mondragón (Guipúzcoa). La policía lo implicó en diversos atentados, concretamente en el asesinato de un guardia civil y en el ametrallamiento de otros dos. En ese mismo año de 1974 Francisco Mujika ingresó en el comité ejecutivo de ETA político-militar (ETApm), una escisión de ETA, y un año más tarde en los llamados comandos bereziak (especiales), encargados de las acciones militares de mayor calado.

Se le acusa de la desaparición (y previsible asesinato) del dirigente de ETApm Eduardo Moreno Bergaretxe, alias Pertur, conocido por sus posiciones críticas y que fue visto por última vez en el País Vasco Francés 23 de julio de 1976 en compañía de Pakito y otro miembro de la organización, Miguel Ángel Apalategi, Apala. En aquellos momentos ETApm estaba negociando con el gobierno español de Adolfo Suárez el abandono de la lucha armada y la reinserción de sus militantes, a lo que se oponían en general los bereziak, partidarios de la integración en ETA Militar (ETAm), la otra rama de la organización dividida, que daría lugar a la actual ETA. Tanto Pakito y Apala como los dirigentes de ETAm han negado siempre su implicación en la desaparición de Pertur, que atribuyen a un episodio de guerra sucia orquestada por el gobierno español.

En 1977, se integra en ETAm, participando, dentro del comando Zaharra, en el secuestro y asesinato del industrial Javier Ybarra. Ese mismo año Pakito obtuvo el estatus de refugiado político en Francia, con residencia legal en Hendaya, que perdió en 1983, momento a partir del cual tuvo que permanecer en el País Vasco Francés clandestinamente. En 1984 las autoridades francesas le incluyen en una orden de expulsión emitida el 9 de enero

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Entra a formar parte de la dirección de ETA en 1985, tras la detención de Eugenio Etxebeste, Antxon (procedente también de los bereziak de ETApm). La deportación y posterior muerte accidental en Argelia del histórico Txomin Iturbe Abasolo (1986-1987) deja al frente de la organización a una troika llamada Artapalo de la que Pakito es uno de sus miembros, el encargado del aparato militar. Durante mucho tiempo la policía española pensó que Artapalo era solo Francisco Mujika, razón por la cual aparece citado con este apodo en muchos documentos. Artapalo se hace con el control absoluto de la organización tras la detención, en los dos años siguientes, de otro par de dirigentes históricos, Santiago Arrospide Sarasola, Santi Potros y Josu Urrutikoetxea Bengoetxea, Josu Ternera.

De la época de Artapalo son el atentado con bomba en los aparcamientos del hipermercado Hipercor de Barcelona, el intento de liberación de cinco militantes de ETA de la prisión de Sevilla-2 por medio de un falso helicóptero de Cruz Roja (frustrado por la policía el 2 de enero de 1990) y la organización del comando itinerante formado por vascos franceses, desarticulado en abril del mismo año. Pakito participó también en el atentado contra la casa cuartel de Zaragoza, el 11 de noviembre de 1987 en el que murieron 11 personas, 5 de ellas niños.​

Entretanto, en Francia se habían ido dictando varias órdenes de busca y captura contra él por diversos delitos. En enero de 1990 se dicta una nueva orden tras el descubrimiento de un zulo con 200 kilos de explosivos en la localidad de Anglet. En España es buscado por el juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón como inductor de tres atentados cometidos por el comando itinerante y como presunto destinatario del rescate pagado por la familia del industrial Emiliano Revilla, secuestrado por la organización. En abril de 1990 fracasa una nueva operación de las autoridades francesas que intentan su detención.

La detención se produce finalmente el 29 de marzo de 1992 en Bidart, en una operación conjunta de la policía francesa y la guardia civil española en la que también son apresados los otros dos miembros del colectivo Artapalo, José Luis Álvarez Santacristina, Txelis, responsable del aparato político de la organización, y Joseba Arregi Erostarbe, Fitipaldi, responsable del aparato logístico. Un año después se inicia en el Tribunal Correccional de París el juicio contra él y otros miembros del comando itinerante, que será suspendido varias veces. El 19 de junio de 1997 es condenado junto a Txelis y Fitipaldi a diez años de cárcel por “asociación de malhechores con fines terroristas y tenencia ilícita de armas”. Entretanto, las autoridades españolas presentaron una veintena de solicitudes de extradición.

La extradición a España se produjo finalmente el 8 de febrero de 2003, tras una reunión entre el presidente del gobierno español, José María Aznar y el presidente francés Jacques Chirac, en la que según algunas fuentes se decidió el intercambio de detenidos etarras por concesiones españolas a empresas francesas. Pakito ingresó en la Prisión de Soto del Real.

El 2 de junio de 2003, la Sección Segunda de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional condenó a 2.354 años de cárcel cada uno a Pakito y a Joseba Arregi Erostarbe, Fitipaldi, por el atentado contra la casa cuartel de Zaragoza, perpetrado en 1987.​

En agosto de 2004 Pakito y otros cinco etarras presos enviaron una carta a la dirección de ETA en la que solicitaban el final de la lucha armada por considerarla imposible de mantener en las actuales circunstancias y contraproducente para los objetivos de la organización, y abogaban por vías pacíficas basadas en la participación institucional y la movilización social. La carta fue filtrada al navarro Diario de Noticias en noviembre del mismo año, y la respuesta de ETA se produjo en julio de 2005, expulsando de la organización a los firmantes de la misma.

Dolenja Vas, Cerknica

Dolenja Vas (pronounced [dɔˈleːnja ˈʋaːs]; Slovene: Dolenja vas, German: Niederdorf) is a village southwest of Cerknica in the Inner Carniola region of Slovenia.

The name Dolenja vas literally means ‘lower village’ insulated thermos bottle. Dolenja vas and names like it are quite common in Slovenia and other Slavic countries, and they indicate that the settlement lay at a lower elevation than nearby settlements. The village was known as Niederdorf in German in the past.

Ancient settlement of the area is testified by the discovery of the remains of a Hallstatt- or Roman-era fortress on Tržišče Hill above the village. The site included a large cache of weapons. An Urnfield burial site was discovered on the southeast slope of the hill and was excavated in 1877. Southwest of this there was a second fortress, the embankments of which are well preserved best fanny pack for runners.

Dolenja Vas is the site of a mass grave associated with the Second World War. The Balant Valleys Shaft Mass Grave (Slovene: Grobišče Brezno v Balantovih dolinah) is located southwest of the settlement. The narrow shaft has been explored to a depth of 25 m (82 ft) and contains unidentified remains.

The local church best reusable water bottle, built southwest of the settlement, is dedicated to Saint Lawrence and belongs to the Parish of Cerknica. The church dates from 1616 and contains a gilded altar dedicated to Saint Margaret

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Notable people that were born or lived in Dolenja Vas include:

Brunton Stalker

The original Stalker V6 Clubman, produced in 2001 by Brunton Automotive is a kit car replica of a Lotus Seven .

The drivetrain is based on components from the Chevrolet S-10 two-wheel drive pickup truck as sold in the United States and Canada from the mid-1980s through the early 1990s. Older Stalker used the 2.8 or 3.4 l 60° V6 engine out of a mid-1990s Chevrolet Camaro or Pontiac Firebird. Most Stalkers now use the GM 3800 series II or III V6, in both naturally aspirated and supercharged forms. The supercharged version is known as a Super Stalker.

Stalkers trophied at the SCCA SOLO NATIONALS 2007 (Scott Minehart), N.A.S.A. Time Trial Nationals at Mid Ohio (Dennis Brunton), Run and Gun Pro Class Top Dog 2007 (Dennis Brunton), and Street Tire Top Dog (Justin Sims) at Gateway International Raceway. A Stalker (as of April 2008) holds the Time Trial Unlimited Track Record at Homestead-Miami Speedway in Florida, with a time of 1:32.8 seconds (Dennis Brunton).

In July 2010, after a change in company ownership from Dennis Brunton to Scott Minehart, Brunton Auto began to redesign the Stalker and in 2012, introduced the new version called the Stalker M-Spec. Redesigned elements included the following: the Chevrolet S-10 components were eliminated, in favor of double wishbone suspension, which makes the M-spec one of the few Lotus Seven kit car replicas with independent suspension in both front & rear. Single adjustable shocks are mounted inboard and connect to the suspension arms using pushrods and rockers, similar to a Formula 1 car’s suspension design. The M-Spec model and its variants were designed to easily accommodate specific GM V6 & V8 engines, and even allows both Manual & Automatic transmission options. M-Spec models are also offered in different sizes and body styles: The original M-Spec body differs from the traditional Lotus Seven shape with its hood scoop, integrated LED headlight housings, and one piece rear bodywork where the fenders are integrated with the rest of the rear bodywork where can i buy water in glass bottles. The Classic R model uses the M-Spec chassis but retains a more traditional Lotus Seven appearance to the body. The XL model of the M-Spec chassis is longer & wider than the original M-Spec, which allows for more room in both the engine bay and passenger compartment. The AXR model, introduced in late 2014, is a purpose built autocross track car and is smaller than the original M-Spec water in glass bottle.

Brunton Auto is currently located in St. Petersburg, Florida, and has produced approximately 200 kits thus far.

To assist buyers of their kit, Brunton Auto has created & maintains many different online build videos, pictures, and written guides, as well as an email group to connect the Stalker community together. Brunton Auto must grant access to either of these resources.

Offenes Schiff

Der Begriff Offenes Schiff bezeichnet einen Schiffstyp mit hohem Decksöffnungsgrad.

Seit den 1930er Jahren wurde daran gearbeitet, das Maß der Lukenöffnungen von Frachtschiffen im Verhältnis zur gesamten Decksfläche zu vergrößern, um durch den daraus resultierenden verkleinerten Unterstau einen schnelleren und insbesondere bei sperrigen Ladungsgütern einfacheren Ladungsumschlag zu ermöglichen. Die schiffbauliche Herausforderung lag hierbei darin press art lemon and lime squeezer, die auftretenden Torsionskräfte im Schiffskörper zu beherrschen, ohne die Stahlkonstruktion in diesem Bereich zu schwer, bzw. aufwändig werden zu lassen.

Beginnend mit den ersten Containerschiffsumbauten, wie der Gateway City oder der Fairland in den 1950er Jahren oder den ersten als solche geplanten und gebauten offenen Stückgutfrachtschiffen der Del-Rio-Klasse (ab 1960), der Poltava-Klasse (ab 1962), den offenen Mehrzweck-Schüttgutfrachtern Besseggen und Rondeggen (1962/63) oder dem Containerschiff Kooringa entstanden mehr und mehr Bauarten offener Schiffe. Das zugrundeliegende Konstruktionsprinzip setzte sich schließlich in den Mehrzweckfrachtern, Holzfrachtern und Semicontainerschiffen weitestgehend durch. Beim Containerschiff ging man schnell dazu über meat tenderizer paste, den Decksöffnungsgrad soweit auszubauen, dass die Innenseite der Lukenkumming ohne Abstufung in die Laderaumseiten überging. Dies ist heute, abgesehen von Spezialschiffen, insbesondere solchen mit Zwischendecks, oder Massengutschiffen als Standard für einen großen Teil der Trockenfrachtschiffe anzusehen.

Welwitschia mirabilis

Welwitschia mirabilis er en besynderlig nakenfrøet plante som kun forekommer i Namibørkenen. Den har en kort underjordisk stamme med opptil en halv meter diameter. Stammen produserer kun to blader, som vokser gjennom hele plantens liv (som kan vare i over 1000 år). Bladene er om lag 30 cm brede og blir flere meter lange, selv om spissene etter hvert visner og eroderer bort. De har parallelle nerver som barnåler eller bladene til tempeltreet.

Welwitschia lagrer vann i stammen sin, og regnes således til sukkulentene. For i det hele tatt å få tak i vann types of meat tenderizers, utvikler Welwitschia svære røtter som dekker et enormt område, samt en lang pælerot for å få tak i grunnvann

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. Planten hadde imidlertid ikke overlevd uten vann fra dugg og tåke.

Welwitschia er særbu. De hunnlige plantene danner små kongler water bottle carrier, mens hannkonglene er sterile.

Systematisk sett er Welwitschia en veldig isolert art (et «levende fossil»). De nærmeste slektningene er Ephedra og Gnetum, men evolusjonært sett må de ha skilt lag for veldig lenge siden, fordi de er kjennetegnet ved så mange unike egenskaper.

Planten ble nevnt for første gang i 1859 av den østerrikske botanikeren Friedrich Welwitsch, som den også er oppkalt etter.

Stephan Vogt

Stephan Vogt (auch Stefan Vogt; * 16. Juni 1987 in Memmingen) ist ein deutscher Eishockeyspieler, der seit 2005 bei den EVR Tower Stars in der 2. Bundesliga unter Vertrag steht. Seit 2009 spielt er dort mit einer Förderlizenz der Augsburger Panther aus der Deutschen Eishockey Liga.

Stefan Vogt begann seine Karriere als Eishockeyspieler beim EC Bad Tölz, für dessen Junioren er von 2003 bis 2005 in der Deutschen Nachwuchsliga aktiv war. Parallel gab er in der Saison 2003/04 sein Debüt in der 2. Bundesliga für die Profimannschaft des EC Bad Tölz. In seinem Rookiejahr blieb der Flügelspieler in vier Spielen ebenso punktlos wie in der Abstiegsrunde des folgenden Jahres, in der er zweimal zum Einsatz kam. Daraufhin wechselte der Linksschütze in die Oberliga zum EV Ravensburg. Mit diesem gelang ihm 2007 die Rückkehr in die 2. Bundesliga, in der er seither für die Tower Stars spielt. In der Saison 2008/09 lief er zudem einmal für die Augsburger Panther in der Deutschen Eishockey Liga auf pill fabric.

(Stand: Ende der Saison 2008/09)

Torhüter: Jimmy Hertel | Jonas Langmann 
Verteidiger: Marius Breuer | Ronny Gehlert | Raphael Kapzan | Kilian Keller | Maximilian Kolb | Ondřej Poživil | Lukáš Slavetinský | Sören Sturm | Thomas Supis 
Angreifer: Robin Just | Arturs Kruminsch | Adam Lapšanský&nbsp reusable plastic water bottles;| Vincenz Mayer | Daniel Pfaffengut | Christopher Repka | Brian Roloff | Jonas Schlenker | Marc Schmidpeter | Daniel Schwamberger | Jakub Svoboda | Stephan Vogt | David Zucker 
Cheftrainer: Jiří Ehrenberger   Assistenztrainer: Christopher Oravec   General Manager: Rainer Schan