Toyota WISH

Der Toyota WISH ist ein Kompaktvan, den der japanische Automobilhersteller Toyota seit 2003 herstellt. Er ist mit 6 oder 7 Sitzplätzen erhältlich und ist mit einem 1,8 l-R4-Motor oder einem 2,0 l-R4-Motor ausgestattet. In der Toyota-Modellpalette steht der WISH zwischen dem kleineren Spacio und dem größeren Ipsum.

Außer in Japan wird der WISH noch in Thailand (für die Märkte in Thailand, Malaysia und Singapur) und Taiwan (nur für den Markt in Taiwan) gefertigt.

Toyota WISH (Japan, 2003)

Der WISH wurde unter dem Codenamen “760N” von einem Team unter der Führung des Chefingenieurs Takeshi Yoshida entwickelt und wurde der Öffentlichkeit erstmals auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2002 vorgestellt. Am 20. Januar 2003 kam der Wagen mit einer massiven Werbekampagne mit der japanischen Popsängerin Hikaru Utada in Japan eingeführt. Im TV-Spot war das Lied Colors zu hören, und sein Start fiel mit der Veröffentlichung von Utadas neuer CD-Single zusammen. Der Wagen wurde mit dem Slogan „Wish Comes True“ (Ein Wunsch wird wahr) vermarktet.

Die Frontantriebsversion (Code-Nr. ZNE10G) und die Allradantriebsversion (Code-Nr. ZNE14G) hatten beide den 1,8 l-Reihenvierzylindermotor mit 132 bhp (97 kW) Leistung und einem Drehmoment von 170 Nm. Es gab ihn nur mit 4-stufiger Automatik. Eine 2,0 l-Version dieses Motors (Code-Nr. ANE11W für den Sechssitzer und Code-Nr. ANE10G für den Siebensitzer) wurde im April 2003 nachgeschoben. Dieser Motor, Typ Toyota 1AZ-FSE, liefert eine Leistung von 155 bhp (114 kW) und ein Drehmoment von 192 Nm. Die Modelle mit diesem 2,0 l-Direkteinspritzer (2.0D-4) gibt es nur mit stufenlosem Getriebe (CVT).

Der WISH war auf seinem Heimatmarkt extrem erfolgreich und erreicht häufig einen der ersten fünf Plätze in der Zulassungsstatistik. Er erschütterte auch die Verkaufszahlen seiner Wettbewerber, wie dem Honda Stream, dem Mazda Premacy und dem Mazda5. Im Dezember 2003 erschien der WISH auch als örtlich montiertes Modell in Thailand. Das thailändische unterscheidet sich vom japanischen Modell nur geringfügig:

Im November 2004 kam der WISH in Taiwan heraus. In diesem Markt wird der Wagen mit dem Werbeslogan “No Rules!” (keine Regeln!) in einem in New York spielenden TV-Spot vermarktet. Im taiwanischen Modell wird der gleiche Motor eingebaut wie im thailändischen arm belt running. Außerdem unterscheidet sich die Taiwan-Version in einigen äußeren Details: Es gab eine neue Front, neue LED-Rückleuchten, in den hinteren Stoßfänger eingelassene Rückstrahler, Seitenschutzleisten in Wagenfarbe oder verchromt und einen verchromten Nummernschildhalter hinten. Anders als beim japanischen Modell wird die taiwanische Variante ohne die Beschriftung WISH ausgeliefert. Als Sonderausstattung sind Parksensoren, ein doppeltes Glasschiebedach und Ledersitze erhältlich. Auch ist der taiwanische WISH mit beiger Innenausstattung lieferbar, die in Japan und Thailand nicht verfügbar ist.

Der Wagen war in Japan ein großer Erfolg und führte regelmäßig die Bestsellerlisten an, was für einen Kompaktvan nicht selbstverständlich ist. Ende 2005 wurde der WISH überarbeitet. Das ursprüngliche Modell war gut konstruiert und so waren nur einige kleinere Änderungen nötig. Es gab neue Scheinwerfer, neue Stoßfänger, LED-Rückleuchten und ein neues Armaturenbrett mit neuen Bedienelementen für die Klimaanlage und das Automatikgetriebe. Der 2.0Z bekam eine siebenstufige Automatik. Da die Änderungen nur geringfügig waren, blieb auch der Benzinverbrauch, der geringste in seiner Klasse, gleich. Auch war der WISH Modell 2005 das dritte Modell, das exklusiv im neuen Toyota-NETZ-Händlernetz verkauft wurde. Dabei wurde das für den WISH typische Frontemblem W durch das NETZ-Oval (wie beim Vitz und Ist ab 2005) ersetzt. Das neue elektronische Gaspedal des WISH wurde mit gemischten Gefühlen von den Kunden aufgenommen; es hieß, dass das ursprüngliche papain in meat tenderizer, mechanische Gaspedal des 2003er-Modells schneller reagierte. Antrieb und Motoren bleiben gleich.

Ab 2007 wurden bei dem japanischen Modellen das Toyota-Navigationssystem G-BOOK und Telematik als Sonderausstattung eingeführt

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Toyota WISH (Japan, 2012)

Seit April 2009 gibt es in Japan die zweite Generation des WISH. Als Antrieb dienen der 1,8 l-R4-Motor mit doppelter variabler Ventilsteuerung (Dual-VVTi), Typ 2ZR-FAE, oder der 2,0 l-R4-Motor mit Dual-VVTi, Typ 3ZR-FAE. Alle Modell haben die neue siebenstufige Super-CVTi-Automatik.

Aktuelle Modelle, Europa: Auris • Avensis • Aygo • C-HR • Corolla • Dyna • GT86 • Hilux • Land Cruiser • Mirai • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Verso • Yaris

Ausgelaufene Modelle, Europa: Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Camry • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Mark II • 1000

Aktuelle nicht in Europa angebotene Modelle: Allion • Alphard • Altis • Aqua • Aurion • Avalon • Avanza • bB • Belta • Blade • Camry • Century • Coaster • Comfort • Commuter • Crown • Grand Hiace • Corolla Axio • Corolla EX • Corolla Fielder • Corolla Sedan • Duet • Etios • Estima • Fortuner • Harrier • Highlander • Innova • Isis • Ist • Kijang Innova • Kluger • Land Cruiser Prado • LiteAce • Mark X • Noah • Passo • Porte • Prado • Premio • Prius c • Probox • Pyxis • Pronard • Quantum • Ractis • Raum • RegiusAce • 4Runner • Reiz • Rush • SAI • Sequoia • Ses’fikile • Sienna • Sienta • Spacio • Succeed • Tacoma • Tarago • TownAce • ToyoAce • Tundra • Vanguard • Vellfire • Ventury • Ventury Majesty • Vios • Vitz • Voxy • WISH • Yaris Sedan • Zelas

Ausgelaufene, nicht in Europa angebotene Modelle: Allex • Altezza • Aristo • Bandeirante • Blizzard • Brevis • Briska • Bundera • BJ40 • Caldina • Cami • Camry Solara • Carina ED • Carri • Cavalier • Chaser • Classic • Condor • Conquest • Corolla AllTrac • Corolla Altis • Corolla Conquest • Corolla Rumion • Corolla Spacio • Corolla Tercel • Corolla Wagon 4WD • Corolla II • Corona Absolute • Corona Exisor • Corona EXiV • Corona Coupé • Corona Premio • Corona SF • Corona Super Roomy • Corsa • Cresta • Curren • Cynos • Dario Terios • Deliboy • Echo • FB • FJ Cruiser • Fun Cargo • Gaia • Granvia • Regius • HJ40 • Hilux Surf • Ipsum • Kijang • KL300 • LiteAce Noah • Lexcen • Mark II BLIT • Mark II Qualis • Mark V • Mark X Zio • Master • MasterAce • MasterAce Surf • Massy Dyna • Matrix • Mega Cruiser • MiniAce • Opa • Origin • Passo Sette • Platz • Progrés • Publica • Qualis • Quick Delivery • Revo • Revo II • RK • Rukus • Scepter • Sera • Soarer • Solara • Soluna • Space Cruiser • Sports 800 • Sprinter • Sprinter Carib • Stallion • Stout • Street Affair • Super • SV-3 • T100 • Tamaraw • Tazz • Tercel Wagon • Tiara • TownAce Noah • TrailBlazer • Trekker • Unser • Van • Venture • Venza • Verossa • Vios • Vista • VM180 Zagato • Voltz • Windom • Winnebago • Wolverine • Zaice • Z-Ace • 1900 • 2000GT • 2000VX • RR • RH • SA • SB • SC • SF • SG • FH24 • FHJ • SD • FJ40 • FA/DA • EA • EB • A1 • B • BA&nbsp white football shirt;• BB • BC • AB • AC • AE • Toyoda AA

Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road

Chad Cordero

Chad Patrick Cordero (né le à Upland, Californie, États-Unis) est un lanceur de relève droitier au baseball jouant en Ligue majeure de 2003 à 2010.

Chad Cordero est un choix de première ronde des Expos de Montréal (20e joueur sélectionné au total) en 2003.

Il est rappelé des ligues mineures durant l’été 2003 et apparaît pour la première fois dans un match des majeures le . Il réussit son premier sauvetage en carrière en protégeant une victoire des Expos sur les Mets de New York le 18 septembre et est crédité de son premier gain deux jours plus tard, le 20 septembre, aussi contre les Mets papain in meat tenderizer.

Après avoir joué 12 matchs pour Montréal en 2003, Cordero fait partie de l’alignement régulier de l’équipe pour 2004 waist bag bottle holder. Faisant 69 apparitions au monticule, il présente une moyenne de points mérités de 2,94 en 82,2 manches lancées, remporte 7 victoires contre 3 défaites, et enregistre 14 sauvetages.

Le releveur droitier suit la franchise des Expos lors du transfert de celle-ci à Washington. Cordero représente les Nationals au match des étoiles en 2005. Il maintient une moyenne de points mérités remarquable de 1 stainless thermos bottle,82 en 74,1 manches, mène les Ligues majeures pour les sauvetages avec 47 et est nommé releveur de l’année dans la Ligue nationale. Il est le premier stoppeur des Nationals à remporter ce prix, et le second de la franchise (après Jeff Reardon pour Montréal).

Cordero enregistre 29 sauvetages en 2006 et 37 en 2007.

En 2008, il se blesse à l’épaule et ne joue que 6 parties. La blessure nécessite une chirurgie et sa convalescence s’avère longue. Devenu agent libre à la fin 2008, il rejoint les Mariners de Seattle en mars 2009. Il passe toutefois la saison 2009 dans les ligues mineures, jouant peu et ne retrouvant pas suffisamment la forme pour revenir au niveau majeur.

Il signe en janvier 2011 un contrat des ligues mineures avec les Blue Jays de Toronto mais est retranché par l’équipe.